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文章阅读:szbd:斯里兰卡战后展望6+忽悠中国的印度洋战略1
[同主题阅读] [版面: 军事天地2] [作者:dahuang] , 2009年05月23日05:52:32
dahuang
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发信人: dahuang (大黄), 信区: Military2
标  题: szbd:斯里兰卡战后展望6+忽悠中国的印度洋战略1
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 23 05:53:15 2009)

http://www.ccthere.com/article/2203370

斯里兰卡国内安定后,经济开始发展,其天然条件决定了一定是“垒起七星灶,铜壶煮
三江,摆开八仙桌,招待十六方。”尽可能根所有国家都搞好关系。大港开建,下一步
很关键的就是自由贸易协定了。南亚联盟有建立自由贸易区的打算,首先是印度,斯里
兰卡和巴基斯坦这三个非最不发达国家之间开展自由贸易。斯里兰卡和印巴的自由贸易
协定都签了。之后主要是和中国东盟,日本韩国,澳大利亚。中国应该问题不大,东盟
就悬了,眼见斯里兰卡就是个竞争者,但是竞争者之间的合作也很可能是双赢的,不好
说。不过新加坡马来西亚和印尼估计是反对的,尤其是新加坡。这要看斯里兰卡自身的
发展,跟日韩估计除了农产品和劳务部分外没有什么问题,这两点斯里兰卡干脆让步算
了,就怕民主政治斗争,拆台的说干事的卖国。然后是海湾油国和欧盟,会更困难,因
为不是一个国家。看欧盟是不是真讲人权了。跟美国不急,因为美国的关税水平本来就
低。关键的是原产地规则问题等具体条款,要看斯里兰卡政府官员的能力了。我觉得中
国应该尽快跟斯里兰卡签了,并且在农产品方面仿照与东盟和巴基斯坦的规定签订早期
收获协议,即在全部自由贸易协议达成前,先对斯部分产品单方面免征关税。反正现在
中国每年对斯里兰卡出口10多亿美元,进口还不到1亿。立个标杆先戳上,看看什么样
的叫爷们儿。

斯里兰卡是有可能重走台湾和韩国的发展道路的,而且在天然条件上还有优势。比如地
理位置好,在重要航道上,距离中东,澳大利亚,非洲等资源产区近,土地和旅游资源
丰富,启动资本容易积累等。不过这需要几代人的时间,并且在高科技方面恐怕很难达
到台湾和韩国的高度了。斯里兰卡产业升级的路上还有东盟的竞争,而且到一定阶段就
会被中国封顶了。

说到中国的印度洋战略。我首先明确一点,我个人认为中国在当前的历史时期不应该在
印度洋谋求任何军事基地。军事存在以常规的靠港补给,即只要关系不是非常差到任何
商港都可以做的油水食品等一般物资补给,最多是援建所在国本身需要的海岸监视系统
(包括飞机)并共享情报为限。理由如下:

1。在海外建设海军基地有两个前提,1)具有一定的远洋部署能力,即舰要大,要多,
要强,能够在大洋上部署一段时间并且保证自身安全。海外军事基地的意义主要是延长
部署的时间。2)有多余兵力长期在海外执行任务。这两点中国目前都不具备。

如果只有近海防御型海军,不具备没有航空兵掩护独立作战的能力,那你搬到遥远的地
方看守一个基地有什么意义?空军基地也是一样,远离国土的空军基地必须能只有我打
人没有人打我,否则战时补给还要运输机运输呢,没有制空权能保证作战吗?中国连运
输机还没有呢。就算补给没问题,还要海军兵力保护,否则基地被人占领则全军覆没,
有意义吗?

目前中国近海的压力还是很大的,海军主力要担负御敌于国门之外的任务。要求再低点
,保护中国的近海航运。中国能保证近海航运不被敌方潜艇和水雷限制吗?另外顺便一
说,中国陆地上的交通系统还要加强,需要一定的冗余度。一方面是经济发展的需求,
这是主要的。另一方面也要做好至少部分承担近海航运运输的问题,就算近海航线能保
住,到时候咱们主动把船停了放手大打也方便。目前的陆上交通系统还很不足,稍微夸
张点说,如果近海航运全停,现有铁路网把一般的客货运输全部停掉就运煤,钢,油,
粮恐怕都不够,说不定光运煤一项就不够。不能说咱们某地到某地有条线就可以了,要
考虑现在经济发展和人民生活水平跟过去已经不一样了,不能说敌人逼到家门口我们自
己就把裤腰带勒起来了。所以铁路网公路网还要大建,最好把水运也整理一下,达到能
同行500吨或以上级驳船队的航线成网。

这个说远了。就印度来说,其海岸线非常开放,距离产油区又近,而距离中国较远。就
算中国在印度洋有基地,封锁印度海岸也不可能,就算美国对印度也只能是见船就打的
那种封锁,采用不动武的区分国籍目的地的拦截方式都做不到。所以中国将来如果跟印
度在海上发生不可调和的冲突,也只能是寻求舰队决战,精锐尽出。而这精锐平时也要
呆在东部,不能放到印度洋上啊。

2。更重要的,中国根印度怎么斗都赢,就是在印度洋海战目前还处劣势。政治上,中
国是常任理事国,和区内国家的关系比印度好。与大国的交往中,看上去似乎印度得到
的待遇好点,实际上中国和其他大国的共同语言才更多。陆地上,中国军力处于优势,
地形处于优势,这才是只有咱们打印度没有印度打咱们。而且印度根两个邻国巴基斯坦
和孟加拉都剑拔弩张。经济上不用提了,至于我后面将要具体谈的在区内各国造工程这
种事,比如中国给斯里兰卡修电厂,印度也要去修电厂,是最好的和印度竞争的方法。

第一,这是良性竞争,是建设性的。

第二,这些不发达国家基础设施的提升对中国有利,因为中国一具备整体输出低成本工
业体系的能力,缺啥给弄啥,二中国生产各类奔小康必须的物件,要啥就卖啥,产品的
竞争力就别说了。印度也不是说他都不行,但是照中国在这两点上还是有质的差距。所
以这些相关国家经济发展的过程中还是中国得利多。

第三,这种竞争的花费一点不比军备竞赛少。中国一般通过优惠出口买方信贷提供资金
,利率优惠,还款期长,不过怎么也比买美国国债强点。并且根据规定这钱干的工程买
的设备要全部或大部分包给中国企业,对中国来说,这种事在经济上是多多益善。印度
就不一样了,印度的国际收支历史上大部分时间都成问题,近两年也就靠敞开股市房市
用资本项目顺差补经常项目逆差。但是不用硬通货买西方的设备,他好多事情又干不了。

3。在海外开设军事基地还要考虑所在国的问题。菲律宾和土耳其的国力能和日韩相比
吗?菲律宾和土耳其就能把美军基地关闭,后来美军回到土耳其也是土耳其出于自身利
益的考虑,想在伊拉克战争中劳一笔,并且也狠狠敲了美国的竹杠,后来还在敲。而且
和吉尔吉斯那种受中俄影响的情况也不一样。菲律宾就是看美国基地不爽,土耳其因为
美国在塞浦路斯问题的态度。日韩可以用安全需要美军来解释,但土耳其在冷战当中作
为对抗苏联的前线,伊斯兰世界的叛徒,跟欧洲和北约国家希腊的对头,就不需要美军
基地壮声势吗?苏比克湾,克拉克空军基地和因吉尔利克空军基地不重要吗?用日本是
战败国也不能解释,还是国家整体利益和美国联系太紧密了。就算可以用日韩的安全需
要以及日本是战败国来解释,对于中国来说,有这样的国家吗?

开设军事基地基本不用考虑所在国问题的,只有巴基斯坦,问题是巴基斯坦也不那么稳
定,对美国的依赖也不小。何况中国在那里支撑一支舰队目前还达不到。

另外,如果在某国开设军事基地,必然要有相应的牵涉该国主权的协议,在该国内部就
有选边站的问题,其他国家也不会闲着。很容易陷入肮脏的代理人斗争当中,变成水多
加面面多加水的烂事。并且在海外开设军事基地对于中国在发展中国家的影响力也没有
好处。

扛铁牛


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