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文章阅读:ANA换票tips
[同主题阅读] [版面: 海外理财] [作者:shamroxk] , 2016年09月02日11:25:51
shamroxk
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发信人: shamroxk (neversaynever), 信区: Money
标  题: ANA换票tips
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep  2 11:25:51 2016, 美东)

最近换了几张中美商务舱的票,出发地为北京,前前后后花了几个小时研究,一点小成
果分享一下。欢迎补充和斧正。

(1)ANA必须订往返,两开口一停留的政策在现在来说是非常大方的了。如果你订A-B-
A的行程,并且没有用到开口和停留,那么可以免费加一段单程票。美国国内往返并没
有比两个单程便宜,所以这段单程挺值的。有一点注意的是这段单程很可能只能订普通
经济舱,因为很多航线并没有三舱设计。

(2)再说说里程数吧。中美商务最低80k往返,必须是ANA自家的航班而且是Low
Season。不过ANA航班的税费非常高,从账面价值来说,不如花95k订星盟伙伴的票,因
为UA、国航、AC的中美线都不收取燃油附加费,而OZ收的不是很多。我订的一段首尔到
SFO,燃油附加费不到100刀。

(3)实际订票过程中只看到了UA、国航和OZ的票,网上一张AC的票都没看到,也许电
话可以出。另外ANA的航班大都是waitlist,我就直接选了星盟伙伴的航班了。

(4)另外ANA里程票可以混搭商务和经济。比如一腿商务一腿经济,里程数是两者的平
均。

(5)订商务舱还有一点很关键,就是机型问题。国航多条中美线路每天都有两班或以
上的飞机,而其中有的商务舱是2-4-2,有的是2-2-2。虽然我很土没有坐过,不过感觉
上肯定是2-2-2更好,实在要订国航的话肯定选这个了。UA也有一些看起来不太靠谱的
商务舱,OZ就不错。查询座位设计,能不能平躺之类的,可以用seatguru,到时候选座
位也有用。

(6)最后说一下查票吧。日期定好的就没办发了,直接multi-city或者查往返,看你
的行程需要。日期灵活的,可以一段一段的查往返。比如你的行程是PEK-SFO,JFK-PEK
。可以先查PEK-SFO的往返,这样可以前后调整日期看availablility。然后再查JFK-
PEK的往返,同样看前后日期的availablility。中间一段停留或者开口的国内航线,一
般票比较多,所以我就不特意去查了。

(7)另外出票可以加至多8个家庭成员,再加更多需要1000里程每人。

最后还有几个fun fact,有些大家也知道:
- ANA里程3年过期,而且不可续命。也就是说新的里程并不能延长旧里程的过期时间
- 通过MR转点ANA里程从来没有过bonus,估计以后也不会有
- 中美往返的机票不能经过欧洲。虽然你能看到也可以选瑞士航空的票,但是到最后一
步会出错





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