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文章阅读:Re: [转载] 我所认识的第一个科大女孩(转寄)
[版面: 上海交通大学] [作者:leoq] , 1998年12月15日08:19:30
leoq
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发信人: leoq (白衣飘飘), 信区: SJTU
标  题: Re: [转载] 我所认识的第一个科大女孩(转寄)
发信站: The unknown SPACE (Tue Dec 15 08:38:29 1998), 转信

【 在 seanxu (阿飞) 的大作中提到: 】
: why you got so angry? :-)
: i was just repeating an old theme, as xeno put it.
:
: 【 在 leoq (白衣飘飘) 的大作中提到: 】
: : 错,上海人目前的保守,和同时大量机会的存在,自然会吸引新一代的
:
: agree.
:

: 上海的国有大企业,面临剧烈市场竞争的,不少倒闭。比如家用电器行业,
: 完全被广东打垮。有国家撑腰,中央有后台的,兴旺发达。比如上汽,不

这个问题全国一样,你到东北看看,到北京看看,到四川长虹的老家看看
到海儿的山东看看;广东没有是因为原来就没多少国有大中型企业。

给点时间嘛,淘汰掉旧人就好。春兰不是一样要将总部迁到上海吗?
也许以后更多,换血的过程总是要的,即便是从前,上海的主要资本也是
来自江浙一带的个体民营老板的嘛。再说,上海现在首先是想作金融中心
和高科技产业中心,家电嘛,算了。

: 是垄断是什么?现在市场分额也在降。上汽里面的管理,比一汽不见得好。
: 敝人去做过课题,他们谈到一汽,也是崇敬。精益生产,一汽比上汽早。

我所认识的上汽集团的朋友都很自豪的说,也许你去的是上汽,不是其他
厂,也不是上海大众。我的一个世交长辈是上汽集团五人专家小组成员,
他是很有忧患意识的,不过他到各家汽车厂考察以后,他的主要忧患已经
是面对国外跨国大厂的竞争了。而且,如果不是国家干预,上汽早就可以
通过价格站把一汽和二汽神龙打垮,96年时上海大众几乎就可以做到10万
元的底价依然可以盈利了,这还不包括配套厂家的利润。
也许现在大家都有改观。不过就汽车行业这种需要高素质高度纪律性熟练
工人的特点,我看好上海。就待遇来说,上海大众生产线上的工人工资也许
就比一汽的技术员高。

必须说上汽集团还是很成功的,成功在提高国产化率的同时还保证了一定
的质量水平和无所不在的销售维护网络,当然还有生产规模。国内真正
进入良性循环的只次一家。国家在一汽二汽上面投的冤枉钱才是让人痛心
呢。比如二汽神龙生产线几乎搁置了2年,每年只生产不到一万辆,十几
亿的投资每天的利息是多少?这不是生产管理的问题是什么?急的神龙的
总经理都跳长江自杀了(上海大众的总经理也因为工作压力而自杀的)
。一汽配件生产的粗糙,北京汽车厂工人的野蛮装卸
夏历车零件以次充好,广州标致连年亏损,每年只造2千辆(现在又和本田合资了……
都让人扼腕叹惜,如果在没有改进,只有上汽一家坐大了。

所以说,上汽是个很成功的国家行为,而且类似的国家投资制造大企业也是
必须的,也在事实上一定程度的达到了行业垄断,不惮是轿车,而且包括
整个上汽集团下属的汽车配件领域,包括离合器,保险带(上海离合器总厂〔
变速齿轮(上海齿轮总厂)汽车装潢(延锋汽车饰件厂)等等,这种垄断地位
不是国家给予的,而是国家给了各个企业相同的投资,竞争出来的。所以
上汽的确是上海人的骄傲。

最后说一说地方保护,上海不算严重。广州就出台过非标致不上牌的闹剧,
问题标致产量太小……北京没有轿车工业,只能买外地的,总不能只买面地吧?
一汽是在沈阳吧?市场太小,有没有保护无关大局,所以还在上海浦东设厂
生产小红旗(这里有个小故事,话说一汽用了奥的100的造形,德国人虽然
不满,也不响;后来一汽自己设计的发动机一度出了问题,在沪宁告诉公路
上连续5台发生起火故障,只好暂停使用,转而购买德国原装发动机,德国人
这回宰你一刀,售价几乎double,但也只有忍气吞声的买他们的),天津的
夏历基本上是垄断本市的,不过跟santana/2000并不直接竞争。反过来,
各地的汽配领域,都比上海要保守的多,上海货质量再好,要打进去也是
千辛万苦,宁可使用本地的杂牌货。

这里有关汽车的故事,大多是从那位世交长辈那里听来的,有些是从新闻里看来的
多少可能有所偏颇。不过他老人家一讲起汽车来真是兴高采烈,令人神往。


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            君子阳阳兮 白衣飘飘兮  
                                      

<a href="http://leoq.yeah.net">白衣飘飘的年代</a>

※ 修改:.leoq 于 Dec 15 09:09:56 修改本文.[FROM: 137.132.85.56]
※ 来源:.The unknown SPACE bbs.mit.edu.[FROM: 137.132.85.56]

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