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中国市场目前最超值的后驱轿车
[版面:车轮上的传奇][首篇作者:felixcat] , 2020年02月16日03:00:05 ,695次阅读,1次回复
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felixcat
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发信人: felixcat (Cirrus Logic), 信区: Automobile
标  题: 中国市场目前最超值的后驱轿车
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 16 03:00:05 2020, 美东)

廉价的后驱轿车的魅力无可替代。

道理很简单。假如是高价,采用后驱平台那是理所当然没什么好炫耀的;另一方面,廉
价但不是后驱,又总让人觉得好像有遗憾似的。所以廉价+后驱是完美的组合。

是人都知道目前北美市场廉价后驱轿车的代表是charger/300(其实这也是唯一选择)
——目前没有别的车厂可以用这么低的成本来造后驱轿车。但在中国市场又是另外一番
情况。

20万是一条极其重要的分水岭,这个价位及以下覆盖了绝大部分的消费者群体。中国市
场目前有好几款后驱轿车的实际价格,已经能降到接近20万这条线了。

丰田皇冠,不到23万;
Infiniti Q50L,不到22万;
奔驰C200,不到23万

想买后驱轿车并且预算有限,假如上牌没问题,我还真想不到有什么理由来不买它们。
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发信人: felixcat (Cirrus Logic), 信区: Automobile
标  题: Re: 中国市场目前最超值的后驱轿车
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 16 03:29:55 2020, 美东)

美国消费者或多或少会在乎加速性能,所以电车可以拿这个作为卖点。中国市场99%的
消费者根本就不当这是回事,因为实际使用场合派不上用场,所以mindset完全就不一
样。连加速性能都不在乎,那前驱和后驱就更加不知是何物了。中国市场卖的好的车子
,和性能毫无相关。

所以tesla是不可能通过性能这条线来在中国市场混的,但它除此之外却没什么优点了
。其实严格说tesla在性能上也没什么可炫耀,因为model s已经被taycan在各种测试上
打得遍地找牙了。
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