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为什么飞机(特别是客机)必须飞那么高?
[版面:航空航天][首篇作者:Inahurry] , 2017年10月11日22:17:52 ,287次阅读,0次回复
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发信人: Inahurry(匆匆), 信区: Aviation
标题: 为什么飞机(特别是客机)必须飞那么高?
发信站: BBS未名空间站(Thu Oct 12 10:17:52 2017,GMT)

我们都知道,乘飞机是按时到达目的地的最佳和最方便的方式,但是为什么飞机一定要
飞到海拔3万多英尺的高度呢?

客舱座位前的电视会为乘客讲解飞行时的各种高度。有一个相关的术语“巡航高度”,
指的就是飞机大部分时间内的飞行高度。

飞行高度可以是从25000至40000英尺不等,具体要取决于各种因素。

飞机的设定飞行高度通常都是高海拔,因为海拔高的地方空气少,这是大家都喜欢的。

这里的“大家”指哪些人呢?包括工程师、乘客和航空公司,因为海拔高的地方空气分
子较少。在海拔3万英尺的高度,空气比较稀薄,这意味着飞机飞行需要较少的推力。
随着高度的增加,地球大气会越来越薄,有助于飞机高效飞行。

这对航空公司有什么好处呢?

当然有了,较小的推力意味着需要消耗较少的燃料。此外,飞机在海拔30000英尺以上
的高度飞行时,燃油的燃烧效率最高。

那么对乘客来说又有什么好处?

乘客想安全、放松地度过旅程,并不是非要要求飞机以每小时700-900 公里的速度在天
空巡航,不遇到导致飞机颠簸的任何坏天气。所以海拔3万英尺是理想高度。

湍流:

低海拔的地方会经常出现湍流天气。飞行高度低会导致飞行员难以看到可能导致湍流的
横风。在更高的高度飞行,飞机会遇到较少的湍流,乘客坐起来也会比较舒服。

安全:

如果发生紧急情况,高海拔处的飞行员就会有更多的时间进行导航。飞行员会接收航空
空中交通管制发来的最新天气情况,并按要求改变飞行高度。

想飞得更高?

你是否认为飞机可以飞得更高?答案是不可以,飞机不是越飞越高的火箭。飞机发动机
需要氧气才能燃烧燃料、保持运行。所以设计飞机的工程师必须计算最佳巡航高度。



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