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PBSNPR
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2017-04-25 [发表评论] [写信问候]
  螺旋桨支线飞机这块大饼也基本被巴西和加拿大瓜分

主要是巴西和加拿大在螺旋桨支线飞机领域竞争。

支线飞机包括喷气和涡轮螺旋桨两种,这两家公司都有螺旋桨支线飞机,巴西生产了近400架,不是主要产品,而加拿大生产了1080架螺旋桨支线飞机Dash-8。

庞巴迪Dash 8(Bombardier Dash 8,在中国又常译称为冲-8或冲八)是加拿大庞巴迪宇航所生产的一种双涡桨发动机动力区域航线用客机系列,也是该公司最畅销的机种。至2011年为止,发展出-100、-200、-300及-400等4种民用型号和CC-142、CT-142、E-9A等3种军用型号,总共出售超过1083架予全球超过83个用户。

Dash 8型螺旋桨飞机除了可以满足严苛作业环境外,更非常适合高密度起降、潮湿及酷热的作业特性,配合高可靠率的普惠加拿大公司的PW12


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PBSNPR 发布于2017-04-25 21:45:41  |  浏览[165]  |  评论[0]
 
2017-04-25 [发表评论] [写信问候]
  加拿大支线飞机CRJ累计生产了2000架

庞巴迪航空(英语:Bombardier Aerospace)是加拿大运输设备业者庞巴迪的子公司。以员工人数计它是世界上第三大的飞机制造商(仅次于波音及空中客车),及以年度付运量计全球第四大商业飞机制造商(仅次于波音、空中客车及巴西航空工业)。

庞巴迪航空公司创立于1986年,其前身为加拿大史上亏损最严重的公司——国营飞机制造商加拿大飞机公司(Canadair),当时被庞巴迪公司收购并改为现名。公司转亏为盈后,再收购了也处于亏损状态的波音子公司——加拿大哈维兰飞机公司(de Havilland Aircraft of Canada)。1989年,庞巴迪公司收购了另一家接近破产的飞机制造商——位于北爱尔兰贝尔法斯特的肖特兄弟(Short Brothers)。1990年,庞巴迪公


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PBSNPR 发布于2017-04-25 21:25:07  |  浏览[159]  |  评论[0]
 
2017-04-25 [发表评论] [写信问候]
  巴西ERJ系列累计生产了2600架 全球市场占有率45%

巴西航空工业公司商用喷气飞机分为两大系列:ERJ-145喷气系列及Embraer-170系列。前者共有四款,分别为50座的ERJ145,50座的ERJ145远程型,44座的ERJ140和37座的ERJ135, 目前1100架基于ERJ 145平台生产的飞机交付使用,累计飞行时间超过1600万小时。后者也有四款,分别为70-80座的E-170,78-88座的E-175,98-114座的E-190和108-122座的E-195,目前公司在全球共收到了1551架E-喷气飞机系列飞机的定单,其中超过650架飞机在39个国家56家航空公司投入运营,累计飞行440万飞行小时。

2000年公司进入公务航空市场,是世界唯一一家提供从超轻型到超大型全系列产品的公务机制造商,产品包括飞鸿100、飞鸿300、莱格赛450、莱格赛500、莱格赛600、


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PBSNPR 发布于2017-04-25 21:01:05  |  浏览[171]  |  评论[0]
 
2017-04-24 [发表评论] [写信问候]
  【大国的崩溃】

【大国的崩溃】

1991年苏联的解体无疑是20世纪发生的最重大的事件之一。作者根据最近解密的老布什总统图书馆的绝密档案,包括总统顾问的备忘录和老布什与世界各国领导人的绝密电话记录,重新解读了那段纷繁复杂的历史。

本书挑战了关于冷战结束的传统观念,揭示了布什政府试图结束冷战、保全苏联作为其国际舞台上的重要伙伴的复杂游戏。

作者着眼于事件中心的四个人物—乔治·布什、米哈伊尔·戈尔巴乔夫、鲍里斯·叶利钦、列昂尼德·克拉夫丘克—来讲述苏联最后五个月间发生的故事,这五个月改变了苏联的命运和世界的格局。本书作者会多国语言,能够查阅英语、俄语、波兰语、乌克兰语和白俄罗斯语的文献,这让他能够站在一个特殊的立场


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PBSNPR 发布于2017-04-24 14:22:13  |  浏览[208]  |  评论[0]
 
2017-04-24 [发表评论] [写信问候]
  二战时期,美国宣传画中的中国形象。 ​​​​

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提示: 本博文来自于 Military 版

PBSNPR 发布于2017-04-24 12:52:39  |  浏览[155]  |  评论[0]
 
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