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关于北美生活的絮絮叨叨
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mrmaja
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创建博客时间:2013-12-29
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2019-04-11 [发表评论] [写信问候]
  稀土对于电车工业的重要性,但是稀土分轻稀土和重稀土

永磁电机大量采用稀土永磁体,普及型电动车主要采用稀土永磁电机驱动,比如说特斯拉Model 3,日产Leaf,国内的车型自不用说,用起稀土来肆无忌惮。

稀土分轻稀土和重稀土,轻稀土是永磁体离不开的主要原料,至于媒体炒作日本企业研制无稀土永磁体云云,其实是无重稀土永磁体,还是要大量使用轻稀土的。轻稀土矿全世界都有,媒体还会告诉你中国稀土储量占世界比例直线下降,因为轻稀土矿别的国家近年来发现了很多。但轻稀土的加工产业链主要在中国,轻稀土中国是净进口国家。

重稀土矿全世界范围内除了中国南岭,别的地方难找,而且南岭的重稀土储量非常丰富,有可能整个南岭下面全都是。重稀土是永磁体的重要添加剂,比如楼主说的那个问题


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mrmaja 发布于2019-04-11 01:43:01  |  浏览[39]  |  评论[0]
 
2019-04-09 [发表评论] [写信问候]
  Re: GX460提车数据点,驾驶感受及与奥德赛对比

为啥不买4runner, 喜欢V8?

https://www.toyota-4runner.org/general-discussions/211103-j120-j150-platform-better-body-mount-chop.html

这个帖子说4runner 和GX是一个平台的

what is "J120" and "J150?" These are the platform codes for frame design that underpins many of our favorite Toyota off-road toys. The platform originates with the Land Cruiser Prado 120 & 150 sold over seas and is basis for all the following vehicle's frames:

-2002~2009 Toyota Land Cruiser Prado (J120 or sometimes called "Prado 120")
-2003~2009 Toyota 4Runner (4th gen, J120)
-2007~2009 Toyota FJ Cruiser (J120)
-200


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mrmaja 发布于2019-04-09 01:58:30  |  浏览[59]  |  评论[0]
 
2018-06-03 [发表评论] [写信问候]
  Re: Lincoln MKT如何?

以前就很纳闷,为啥death rate 统计,Ford explorer很好, lincoln MKT非常差,

http://i66.tinypic.com/291c4dh.png

http://i66.tinypic.com/2uidqw8.png

【 在 taigonghei (太公) 的大作中提到: 】
: MKT是Flex的马甲,不是Explorer的。Flex和MKT是2009年上市,比Explorer更老一些。
: 安全性也比Explorer差得多(Explorer并不差)。尤其是侧面碰撞,MKT只有-8.5,比
: 2002年上市的老XC90(-9.5)还要烂。Explorer侧面碰撞相当优秀(-23.5, -20.5)。
: 另外,不知道什么原因,Flex和MKT这两款车似乎卖得都不太好。可能是由于轴距长的
: 原因,MKT很受商务车公司青睐,被大量用于 Limousine Service,取代已经停产的
: Lincoln To


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mrmaja 发布于2018-06-03 13:46:18  |  浏览[169]  |  评论[0]
 
2018-05-31 [发表评论] [写信问候]
  福特的ecoboost发动机走的是逗比路线

GM的, 6.2L V8 引擎是420-HP, 460 lb-ft torque居然比福特3.5升 v6 ecoboost要省油


GM的6.2L V8用在5815 磅 的Escalade 上在高速能有23-25 MPG,

Escalade 0-60 加速是5.8 seconds, 这车比F150可要重两千多磅

chevy Silverado 1500, 用一样的引擎, 0-60 是 5.6 秒

所以福特的这个3.5L ecoboost 完全搞笑,纯marketing gimmicks

mrmaja 发布于2018-05-31 00:04:58  |  浏览[115]  |  评论[0]
 
2018-05-20 [发表评论] [写信问候]
  Re: 说Tesla死亡率高的人就是瞎起哄

https://www.nfpa.org/-/media/Files/News-and-Research/Fire-statistics/
Vehicles/osautomobilefires.ashx?la=en


按上面着火死亡率统计数据来算,平均每年152,300辆汽车着火,209人死亡,764人受
伤。而tesla是24起着火,但是就有4人死亡

所以gas car是209/152300=0.14%;Tesla4/24=16.7%. tesla着火死亡率比普通车高两
个数量级。

猜想很大的一个原因是美国消防队员不知道怎么处理,上次湾区烧死的那个中国工程师
,消防队员毫不作为,只是打电话给tesla问怎么处理,如果不是路过群众把老黄拉出
来估计直接和车一起烧成灰。

Tesla用的是8142个3.4AH的松下18650型三元锂电池,三元锂 (镍钴锰) 密度大能有利
续航, 但是


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mrmaja 发布于2018-05-20 15:02:45  |  浏览[128]  |  评论[1]
 
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访问量 8458 更新时间: 2019-04-11 01:43:01
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